329国道舟山段改建工程（本岛定沈快速路），作为我市迄今出资尖端规划的本岛交通基础设施项目，被列入“交通大会战”要点攻坚项目之一。
据悉，该项目全长49.318公里，工程出资约70亿元，全线处，双向四车道或六车道，规划时速80公里，计划2019年9月完成全线通车。
建成后，它将由西向东贯穿本岛全境，最大极限提高区域路途通行才能，一起辐射南北，对南部花园城市带、北部海洋工业带均有带动作用，未来还将与富翅门大桥相接，构成真实意义上的新区“快速通道”。
329国道舟山段改建工程起于定海鸭蛋山码头，结尾为普陀东港徐家村，道路公里。
整个工程由改建段和新建段组成，分三段施行。其间鸭蛋山至岑港、白泉至东港段均为改扩建段，岑港至白泉段为新建段。
2012年12月底，新建段岑港榜首标段首要开工建造。2013年4月，市委决议对建造时序做调整，新建段暂缓施行，先行建造改扩建段。2014年，改扩建段连续开工。
上一年9月26日，市政府举行专题会议，清晰从头再发动岑港至白泉段（新建段）工程建造。同年10月，市政府经过了岑港至白泉段优化提高规划方
上一年11月，暂缓了3年多的329国道新建段工程宣告康复施工。经过3个月的招投标、方针处理等前期工作，岑港至白泉段于本年1月正式开工。
“新建段规划的详细计划经优化提高后，根本处理了本来项目缓建后要处理的问题。”329国道舟山段改建工程建造指挥部常务副总指挥蒋海平说，主要在四个方面完成作用提高。
首要，岑港互通优化扩大为组合互通，交通组织转化愈加科学合理，高速收费站也由富翅岛调整至岑港互通处，完成了与宁波舟山港主通道规划的无缝对接。
其次，衔接新、老定马公路的虹桥组合互通计划优化后，使定海城区交通出行更便当，交通组织更为顺利。
第三，白泉将成为新区的重要交通枢纽，白泉互通优化为高架计划后，能有用处理立体交通问题。
此外，329国道舟山段沿线地道景象、照明均参照城市地道进行提高规划，更能展现国家级景色旅游城市、国家园林城市的形象和档次。
“计划优化提高后，增加出资约6500万元，节省土地占用约245亩，削减拆迁约2700平方米。”蒋海平说。
按计划，329国道舟山段改建工程本年内根本建成白泉至勾山段，其间新城高架桥保证在本年9月底通车，2018年“十一”之前力求完成鸭蛋山至岑港段、新城与徐家村段建成通车。
现在，新建岑港至白泉段各标段的工程建造全线推动，施工作业面根本摆开，节点性工程专长地道大潭岗地道进口和竹尖岗地道进口、涨次地道进口已打开掘进施工，大东岱岗地道进出口正在抓住执行爆破作业前的准备工作。
因为新建段发动晚，按原初步规划批复工期为36个月，指挥部经过加大设备和人员投入、科学合理组织施工组织，力求提早工期半年，保证于2019年9月底前建成通车。
“如果把舟山本岛比作一条鱼，改建后的329国道舟山段便是这条鱼的主骨。”蒋海平指着地图说，它横贯本岛东西向，西连舟山跨海大桥、东至普陀区，恰似鱼的一副主骨架，而南北向的定马线、定西线、临北线、临螺线等，就好比是鱼刺，“329国道舟山段改建工程完成后，将有用衔接舟山本岛南北区域路网，使本岛真实构成‘鱼骨刺’状路网结构。”
改建后的329国道舟山段，不只能有用缓解过境交通对定海、临城和普陀城区的压力，改进舟山本岛内部交通状况，未来还将与富翅门大桥相衔接，成为一条贯穿“宁波—朱家尖”的快速干线。
“从大桥下来到朱家尖，至少可比现在提速半小时左右。”蒋海平说，这不只方便了大众出行，也提高了舟山的城市形象，并将带动沿线经济和工业的快速开展。